…と書くと、つい「♪ 北風吹きぬく 寒い朝も」と口ずさむのは何故でしょうね
年齢的には、サユリストと呼ばれる人たちの世代よりも下なんですけどね

という話はさておいて、いやぁ今朝は寒かった
実はワタクシ、起きている時はそうでもないけど、寝るときは寒がりなんですよ
キャンプに行っても、皆が早々に上着を着込んでも平気でいるくせに
寝るときは我が家で一番暖かいシュラフにもぐりこんで
肩口の紐をキュッと締めてしまうんです…温まった空気が逃げないように
家の布団で寝るときも肩が出ないように引っ張り上げて
まるで床屋のマント(？)みたいに首の周りにピッタリ隙間なく掛けているのです

それでも今朝は寒かった
何年か前のゴールデンウィークに信州でキャンプした時
まるで冷蔵倉庫に入ったように上から冷気がしんしんと降ってきて
早く夜が明けないかと願い続けたことがありましたが、今朝はその逆
体温で温まった空気が布団を通り抜けてどんどん逃げてゆく感じです
だから肩口をふさいでいても意味がないのでした

やっぱり掛け布団一枚というのが駄目なのかなぁ
毛布とまでは行かなくても、もう一枚、何か掛けておけば防げるかも
そういえば昔、エマージェンシーブランケットとかいって
アルミをコーティングしたシート持ってたけど
あれなんか薄くても赤外線を反射して体温を逃がさないんだろうな
でもガシャガシャ音がしてうるさいかな…緊急用に持ってたので
使う機会もないままどこかに無くなっちゃったなぁ

なんてことを考えながら夜明けを迎え、布団から出てみたら…あっ
二の腕の外側に悪寒を感じるではありませんか
これは（たぶん）ワタクシ特有の風邪の予兆です
このあと字を書く時に机に接する掌の外側に冷たさを感じるようになったら
間違いなく風邪をひいてしまうのです
まだ今はそこまで行ってないけど…いかん、少し感じてきたぞ

まずいなぁ...
来週は結構忙しくなるので風邪で寝込んでいる暇はありません
あさっての日曜日に照準を合わせて、一度熱を出しておいたほうがいいかな

表題の言葉は、ＪＲの運賃は｢距離が長いほど割安｣となっているということで
鉄道マニア、特に「乗りつぶし派」にはお馴染みの言葉ですね
どうして急にこんなことを書き始めたのかといいますと
しばらく前にワタクシが書いた『ETCカードは2枚持て』という記事を
「ETC カードを何枚も」というキーワードで検索した人がいるようなんですよ

　　先日来、個別記事のページの下のほうに
　　というアイコンとキーワードが表示されていますが
　　これは「タグ」ではなく、その記事を誰かが検索したキーワードなのです

実は高速道路の料金にも遠距離逓減制が導入されていて
いくら半額だからといっても、むやみに枚数を使うと
それほど恩恵を受けられないので要注意です

高速道路の通行料は、普通車の場合、24.60円(/km)という距離単価になっています
大都市近郊や恵那山トンネル、関越トンネルなどの割り増し区間や
地方の特別割引区間、均一料金区間もあったりしますが
基本的には、この単価に距離数を掛けて計算します
で、ここに遠距離逓減制が導入されるのです
100kmを越える区間は25％、200kmを越える区間は30％引きになります
さらに「ターミナルチャージ」というものが加算されます
…解りやすくいえば「基本料金」ですね。これが150円です
これらの合計に消費税を加えたものを24捨25入、74捨75入で50円単位に丸めています
というのが高速料金の決め方です

さて、ETCカードを何枚も使って通勤割引を最大限利用すると…4枚・400kmかな
夜中に出発して6時を回ったところでICを出ます
6時から9時までの割引時間中に200km(300kmは非現実的でしょう)
9時前に乗ってしまえばもう100kmは割引が適用されます

という乗り方を…実際にはきちんと100kmごとにICがあるわけがないのですが
計算や比較を単純化するためにやってみますと
1回ごとの高速料金が2,750円になり、割引後が1,400円。4回で5,600円です

では、割引も何も関係なく400kmを通しで乗ると...8,300円。合ってるよね (^^ゝ

まぁ、それでも2,700円安くなるのですから大きいといえば大きいのですが
半額ではなく32.5％しか割引になっていませんね
しかも、このワザは全区間を割引でカバーできることが重要です
時間切れやカードの枚数が足りずに割引なしで走る区間があると
トータルの差が大きく縮まり、節約効果が薄れてしまいます
それだけ遠距離逓減制やターミナルチャージの累積が効いてくるのです

　　例えば、さらに100kmをどちらも割引なしで走ったら
　　カード5枚は8,350円、1枚は10,100円と
　　その差が1,750円に縮まってしまいます（割引は17.3％）

ところで、6時に最初の100kmを走り終えるためには
5時には高速に乗っているわけですよね
そこをもう1時間早起きをして4時までに乗ってしまえば...
深夜割引（0時-4時：30％割引、距離制限なし）が使えて5,850円
250円の差ですが、ETCカード1枚でのんびり走れるから
こっちがいいと思う人がいるかもしれません

　　ちなみに500kmだと7,050円で走れます。これが一番安い！

しかも、ですよ…深夜割引は適用時間帯を跨いでもＯＫなのです
通勤割引は入口か出口のどちらか、あるいは両方が時間内でなければならないのにね
つまり夕方から高速に乗ってPAやSAで車中泊をして
翌朝、日が昇った頃にドライブを再開しても大丈夫らしいんですよ

　　上信越道の小布施PAや新井PAはハイウェーオアシスになっているから
　　クルマを置いて人だけ外に出ることができます
　　新井PAに隣接する『道の駅あらい』にはホテルがあるんですね

とまぁ、こういうのは机上のお遊びに留めておくのが無難ですね
実際の走行にあたっては、くれぐれも安全運転でマメに休憩をとりましょう

日立金属で機械など燃える　埼玉・熊谷

　14日午前7時10分ごろ、埼玉県熊谷市三ケ尻の日立金属熊谷工場（約31万平方メートル）敷地内にある鉄骨平屋建て工場（約4200平方メートル）から出火。アルミニウムなどの金属粉や磁石を造る機械など約400平方メートルを焼いて、約3時間後に消えた。けが人はなかった。
　県警熊谷署によると、同5時50分ごろ、従業員がハンマーで金型を成型中に火花が金属粉に引火。いったん消火したが再び燃え出し、鉱物油に引火して燃え広がったらしい。現場は約100企業の工場がある熊谷工業団地内。【小泉大士】

11月14日 毎日新聞

実は、まさにこの7時10分ごろ、ワタクシはこの会社の正門前を通りかかったのです
その前に敷地の角の交差点から出てきたのですが
直前にサイレンの音が聞こえたので
青信号ではありましたが左右を見て徐行しながら角を曲がって出てきたのです
ところが緊急自動車の姿が見えませんし、サイレンももう聞こえません
あれ？　ヘンだなと思って走りながら工場の正門を覗き込んだら
守衛所の前に1台の消防車が停まっていたというわけ

静かに停まっていて、周りで人が慌てている風でもなかったから
「訓練なのかな」と思ったくらいだったのですが
しばらく走っていたら、もう1台サイレンを鳴らして走ってくるのとすれ違いましたから
このニュースに載っている出火時刻と合わせて考えると
まさに現場に到着して、広い敷地のどこが火元なのか確認している瞬間だったのでしょう
こんなニュースになるような事件が起こっているとは思えない
静かな朝の通り道でした
…ま、大騒ぎになっていたら遅刻してたわな

日立金属(株)といえば、安来工場で作られる刃物鋼が
「YSSヤスキハガネ」としてナイフ好きや刀剣マニアには有名ですが
熊谷工場では磁石を作っていると以前聞いたことがあります
それから、毎朝工場脇を走っていると
クルマのアルミホイールが山積みされているのを見ますね…欲しいな

今日は徐々に天候が回復しながらもときおり雨が降る変な天気です
あちこちに見える雲の切れ間からは青空も見えてるのにねぇ

ワタクシのクルマは定期点検に出したので
場所が空いたカーポートの屋根の下で息子の自転車のパンク修理
次からは息子一人でもできるように、やり方を教えながら

直った自転車を借りて買い物に行き
さっきもう一度見たら、直したはずの後輪がペッタンコ

ありゃりゃ...考えられるのは次の３点です
　1) パンク箇所は複数あった
　2) パンクの原因となった釘や石がタイヤ内に残っていた
　3) チューブをタイヤに戻すときにリムに挟んで新しい穴を開けた

再びタイヤからチューブを引っ張り出してみると
なんと、さっき穴をふさいだパッチに穴が空いてしまっているではありませんか

「そんな馬鹿なことってあるものか（by 茨木のり子）」

つまり、元々のパンクと同じ場所ですよ
当然その部分に当たるタイヤの内側を念入りにチェックしましたが、異常なし
不可解な思いでパッチを重ねて貼り付けて修理完了

でも、ちょっと仕事が雑になっていたのかなぁ
上記３番の失敗をやらかしてしまいました (^^ゞ
ちょっとキツ目の場所をタイヤレバーで無理やり押し込もうとして...

やり方の伝授は午前中にしたからと
午後は自分ひとりでやっていたのですが
これじゃお手本になりませんよね。ああよかった

タイヤ自体もだいぶ磨耗していたので
今度もう一回パンクしたら全体を交換かな

再修理を終えて家の中に入ってきたら
ディーラーからクルマの点検が終わったとの報告の電話が来ました
24日には秋のコンサートツアー、今年の最遠隔地へ遠征ですからね
きちんと整備しておかなくっては
　　　　　　　　　　　　　　ね

しばらく前からカメラを捜しています
「探す」という字を使わなかったのは、骨董屋や中古市場で
往年の名機を見つけ出そうというのではなく
5年ほど前まで自分が使っていたカメラを、家の中で捜しているのです

けっして大邸宅ではないのですが、どこへ仕舞い込んだか判りません
先週の日曜日に押入れの中でアルミのカメラバッグを見つけて
やれ嬉しやと蓋を開けてみたら、中に入っていたのは壊れたビデオカメラでした
カメラバッグの脇に小さなプラスチックの箱があり
そこには50mm、28mmの単焦点レンズと2倍、0.45倍のコンバーターがあるだけでした

　　0.45倍というのは珍しいでしょ。広角レンズに取り付けると超広角
　　すなわち魚眼レンズになるという、便利と言うより面白グッズです
　　でも、結構楽しめますよ

カメラ本体と、ズームレンズが2本ほどあるはずなのですが
それがどこにあるのか、皆目判りません
そもそも、当時カメラバッグを使わずに
どうやって撮影機材を運んでいたかも思い出せないのでした

さっき、息子の部屋の物入れの中を捜してみました
去年の夏までワタクシが使っていた部屋で、まだいくらか道具が残っているのです
いや、先週もチラッと見たのですよ
でも今日は念入りに、先週の捜索対象から外れた
扇風機の段ボール箱の中を見てみました…扇風機本体は何年もリビングにあります

すると目に飛び込んできたのは友人がキルト生地で作った手提げ袋です
そうだ、いつもカメラはこれに入れて旅行に行ってたんだ！
これで一件落着と手提げ袋の中を見てみると
そこにあったのは、PENTAX-MXのボディだけ

これはワタクシが大学生の頃に買った、初めての一眼レフで
残念なことに壊れています
おかしいじゃないの、社会人なって買ったSFXや、それが壊れて妹から譲り受けたZ-10
それに、考えたらフィルターやレンズフードなどのアクセサリーはどこに行ったの？
ストロボだって持っていたはずだ...
この家に住むようになってからは、たぶんZ-10がメインだったはずだけど
それをデジカメに買い換えたときって、どういう理由だったんだっけ？
このカメラも壊れた？　単にデジカメ使いたかったから？
そのときに下取りに出したってこともないと思うし

…まったく物忘れが甚だしいものです

明日、押入れの一番奥、未整理の写真をしまってある箱を捜してみようと思います
ひょっとすると、そこに一緒にしてあるかもしれないという淡い期待を持って...